大阪市北区のマンション売却・査定

大阪市北区は大阪の玄関口にあり、北を淀川、東を大川、南を土佐堀川と河川に三方を囲まれていて、福島区に西側が隣接しています。 大阪市北区の中心部であるJR大阪駅周辺は鉄道と市バスの大ターミナルでありビジネス街でもあります。駅周辺にはホテルや百貨店、飲食店が多く立地、地下街は西日本最大です。 平成時代には発展が加速、独特な構造を持つ梅田のビルの建設、古い町並みを未だ残していて、茶屋町の再開発や大阪国際会議場やさまざまな商業施設のオープンなどの都市開発が梅田の西と北方向へと進められました。JR東西線により北区の東西交通は強化。リバーサイド整備事業により大規模住宅などの建設や環境整備が行われ、都心そばの住居地域として注目されています。 都市環境が整備されたことで、人口の流出も減ってきており、近年では漸増傾向へと転じました。大阪市北区の人口は120,127人（2014年7月現在）です。

大阪市北区内にはJR線大阪駅および北新地駅、阪急線・阪神線・地下鉄御堂筋線梅田駅、地下鉄谷町線東梅田駅そして地下鉄四ツ橋線西梅田駅などの駅が主な鉄道の駅となっています。大阪駅は西日本最大の駅であり、日本全国の都市への長距離列車および短距離列車などが発着しています。利便性は非常に高く、アクセスに便利な地域です。 国道1号と2号の分岐点である梅田新道の付近から商都大阪の交通の要である御堂筋と新御同筋が各々南と北へ走っています。また、淀川南岸においては阪神高速道路湾岸線と新御堂筋をつなぐ淀川左岸線工事事業が進行しています。

大阪市北区は、経済と伝統文化がマッチし活気に満ちた雰囲気があります。また、豊かな水と緑に囲まれています。 1923年に竣工した『フジハラビル』は、レンガ色のスクラッチタイルが貼られた外観から大正モダンの雰囲気が漂います。大塩平八郎の乱にも登場する『天神橋』は、堂島川にかかる雄大なアーチ型の橋で、文禄3年（1594年）にはじめて橋がかけられたとされています。西天満3丁目界隈は、空襲の被害を免れたため明治期～昭和初期の町家が残されており、ぶらぶら散歩するのも楽しいです。『水晶橋』は大小に組み合わされたアーチが美しく、夜にはライトアップされて、水面に映る照明灯はまるで水晶の輝きのようです。

大阪市北区は西日本では最大のターミナルを擁しており、昼間の人口は常駐人口の約4倍にもなります。都市機能が集積しており、中でもJR大阪駅北側にある「うめきた」区域では大規模都市開発が進行中です。 また、天神橋筋商店街は日本一長く地元住民でにぎわいを見せており、文化財なども多き古い町並みを一部残します。このようなギャップある町の表情が北区の魅力のひとつでしょう。近年ではマンション開発などによって大幅に人口が増加していて、教育・子育て環境への需要も高まっています。