2026年（令和8年）公示地価 北海道 札幌市東区 北２２条東１丁目３０４番１７外
北海道 札幌市東区北２２条東１丁目３０４番１７外の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
北海道 札幌市東区北２２条東１丁目３０４番１７外の公示地価
標準地の公示地価
169,000円/m²
公示地価の推移（北海道 札幌市東区北２２条東１丁目３０４番１７外）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
札幌東5-15
所在及び地番
北海道 札幌市東区北２２条東１丁目３０４番１７外
住居表示
北２２条東１－１－１５
調査基準日
2026年1月1日
価格(円/m²)
169,000(円/m²)
地積(m²)
1,344(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1.5 : 1)
利用区分、構造
建物等の敷地、W（木造）
利用現況
店舗
周辺の土地の利用現況
店舗、事業所、共同住宅等が存する路線商業地域
前面道路の状況
西 40m 国道
その他の接面道路
北 側道
給排水等状況
水道 ・ 下水
交通施設、距離
北２４条、 360m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
準工業地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
60(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 「北２４条」駅から徒歩圏の店舗、事務所、共同住宅等が在する路線商業地であり、しばらくは現状を維持するものと予測する。地価水準は、緩やかに回復している景気を反映して、やや上昇傾向になるものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は東区の地下鉄駅の周辺に位置し、幹線道路沿道に、店舗、事務所、共同住宅等が建ち並ぶ路線商業地域。需要者の中心は同一需給圏内に地縁性を持つ個人事業者、事業法人、投資家等である。地下鉄駅から徒歩圏の立地で多様な用途での利用が可能であり、実際の取引においては個別の事情や条件が強く反映されるため、総額としての中心価格帯は把握が難しい。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
類似地域において多数の信頼性のある取引事例を収集に努め、採用することで説得力のある比準価格を得た。一方、「北２４条」駅から徒歩圏の立地ではあるものの、近年の土地や建物の価格上昇に見合った賃料水準が形成されていないため、収益価格はやや低位に試算されたるものと判断する。従って、比準価格を重視し、収益価格を比較考量のうえ、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 東区内の人口はこの１年間でやや減少している。景気は、米国の通商政策による影響が自動車産業を中心にみられるものの、緩やかに回復している。 |
| 地域要因 | 「北２４条」駅から徒歩圏の店舗、事務所、共同住宅等が混在する既成の路線商業地域であり、地域要因に特段の変動要因は認められない。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 幹線沿い、かつ面大地の商業地は稀少性が高く、多様な用途が見られる。建築費や金利の動向等に留意する必要はあるが、地価は上昇基調と見られる。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は市内の沿道型業務用地、及び駅徒歩圏内の普通商業地域が存する圏域で、その範囲は広域的なものになると思料される。都心にも比較的近く稀少性があり、更に現在幹線沿いの業務用地が供給不足で売り手市場となっていることから需要は堅調である。需要の中心は各種店舗、サービス業、共同住宅等の経営者で、市外からも参入している。付近は大小の画地と各種用途が混在しており、このため取引水準はまちまちで価格水準の特定はできない。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
比準価格と収益価格の２試算価格を得た。比準価格は収益性により取引が成立したと判断される事例からも求めており、市場の実態を反映した価格である。収益価格が低位に得られたのは、地価や建築費の変動に対する賃料の硬直性があり、単純な賃料収益のみで価格が決定されるには至らないためと思料される。従って比準価格を重視し、収益価格も考慮の上、更に代表標準地との均衡も踏まえて、鑑定評価額を上記の通り決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 東区は総人口、生産年齢人口ともに微減乃至横這い傾向で、老年人口は増加傾向。金利動向や物価高の影響により物件の選別化が進むものと見られる。 |
| 地域要因 | 地下鉄徒歩圏内に位置し、また創成川通沿いの商業地域で、車輌交通量が多く、相応の需要が期待される。 | |
| 個別的要因 | 特にない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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