2026年（令和8年）公示地価 神奈川県 藤沢市 石川５丁目２５番３５外
神奈川県 藤沢市石川５丁目２５番３５外の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
神奈川県 藤沢市石川５丁目２５番３５外の公示地価
標準地の公示地価
179,000円/m²
公示地価の推移（神奈川県 藤沢市石川５丁目２５番３５外）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
藤沢-44
所在及び地番
神奈川県 藤沢市石川５丁目２５番３５外
住居表示
調査基準日
2026年1月1日
価格(円/m²)
179,000(円/m²)
地積(m²)
182(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 1.2)
利用区分、構造
建物等の敷地、W（木造）
利用現況
住宅
周辺の土地の利用現況
一般住宅、アパート等が混在する住宅地域
前面道路の状況
西 6m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
湘南台、 2,600m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
第一種住居地域
準防火地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
60(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 湘南台駅からバス便の住宅地域で、戸建住宅を主としてアパート等が見られる住宅地域である。新築戸建住宅の供給が多く今後も現況を維持して推移していくものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、最寄り駅からバス便の藤沢市北部に位置する住宅地域である。バス便のため交通利便性に劣るが、周辺には郊外型の飲食店や量販店等が集積しているため、生活利便性は中庸である。ハウスビルダーの供給は総額がかさ張らないため、需要は一次取得者層が中心であり、需要は底堅く推移している。中心となる価格帯は１８０㎡程度の戸建住宅用地で、総額３，０００万円前半、新築戸建住宅で４，０００万円台が中心である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
近隣地域は、区画整然とした画地で住環境の良好な住宅地域に位置する一般住宅地域である。既存地主によるアパート等の賃貸物件が見られるが、相続対策目的によるものが中心であり、土地価格に見合う賃料水準が形成されていないことから収益価格は低位に求められた。取引の大半は自用目的。従って本件では一般住宅の市場性を反映した信頼性の高い比準価格を重視し、収益価格を比較考量し、代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 人口増加率は概ね横這いだが、世帯数は増加している。高齢化率は県平均よりやや低い。藤沢市中心地の住宅地需給がタイトなため、影響が見られる。 |
| 地域要因 | 最寄り駅からはバス便で、利便性が劣る地域にあるが、最寄り駅周辺の住宅地域との比較から割安感もあって地価はやや強含みで推移している。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因について、代替競争関係にある不動産との競争力の程度に格別の変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 最寄駅からは離れるものの、良好な住環境と生活利便性を反映して、中小規模の一般住宅を中心に、アパート等が建ち並ぶ閑静な住宅地域で、特段の変動要因は見当たらず、今後も概ね現状のまま推移するものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は小田急江ノ島線の各駅を発着点とするバス路線沿線の住宅地域の範囲と判定した。需要者は藤沢市及びその隣接市町内の居住者が中心である。近隣地域は最寄駅からは離れるが、周辺地域に食料品や日用品を販売する商業施設が点在して利便性はある程度優れるとともに、駅周辺の不動産価格の上昇に伴って値頃感も出て需要は堅調である。中心となる価格帯は、土地単体で１５０㎡程度で２，０００万円台後半、新築戸建で４，０００万円台後半である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
近隣地域においては、居住の快適性や生活利便性を重視する個人の自用が需要の大半であり、自用目的の取引事例から求めた比準価格が最も高い説得力を有する。周辺にはアパート等の収益用不動産も見られるものの、所有者は在来地主が中心で、土地価格に見合う賃料水準が形成されるには至っておらず、収益価格の説得力は劣る。よって比準価格を重視し、収益価格を比較考量の上、更に代表標準地との検討を踏まえて鑑定評価額を上記の通り決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 藤沢市は近年、人口は横ばい、世帯数は微増傾向にある。また、高齢化率は、県平均を若干下回る状態が続いている。 |
| 地域要因 | 路線バスの運行状況や周辺の土地利用の状況に大きな異動はなく、住環境や生活利便性に影響を及ぼすような要因に特段の変動は認められない。 | |
| 個別的要因 | 価格形成に影響を及ぼすような要因の変動は認められない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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