2025年（令和7年）公示地価 神奈川県 相模原市緑区 向原１丁目１７９８番１６
神奈川県 相模原市緑区向原１丁目１７９８番１６の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
神奈川県 相模原市緑区向原１丁目１７９８番１６の公示地価
標準地の公示地価
123,000円/m²
公示地価の推移（神奈川県 相模原市緑区向原１丁目１７９８番１６）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
相模原緑-3
所在及び地番
神奈川県 相模原市緑区向原１丁目１７９８番１６
住居表示
向原１－８－１７
調査基準日
2025年1月1日
価格(円/m²)
123,000(円/m²)
地積(m²)
120(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 1)
利用区分、構造
建物等の敷地、W（木造）
利用現況
住宅
周辺の土地の利用現況
中小規模一般住宅が多い住宅地域
前面道路の状況
北東 5m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
橋本、 4,000m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
第一種中高層住居専用地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
60(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 中小規模の戸建住宅等が多く見られる県道背後の住宅地域で、橋本駅圏の堅調な住宅需要の影響がバス便エリアにも波及していることから、当面現状の住環境を維持しつつ、地価水準は上昇傾向にて推移すると予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、ＪＲ横浜線、ＪＲ相模線沿線のバス便利用の住宅地域。需要者の中心は、主に相模原市内に居住の一次取得者であり、周辺市域からの転入者も見られる。ミニ開発や土地分割による戸建住宅の供給が多く、駅への接近性はやや劣るものの、橋本駅圏の堅調な住宅需要の影響が波及しバス便エリアの需要も堅調である。市場での中心となる価格帯は、土地面積１２０㎡程度で１，５００万円前後、新築戸建は３，０００万円～３，５００万円程度。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
比準価格は自用目的の取引事例を収集し試算しており、自用目的の取引が多い住宅市場の実態を反映し信頼性は高い。一方、共同住宅を想定した収益価格の試算において、収益性よりも居住の快適性や利便性を重視するため、地価水準に見合う賃料水準が形成されず、収益価格は低位に試算された。以上より市場参加者の属性を考慮し、比準価格を重視し収益価格を比較考量して代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 景気は緩やかに回復し物価が上昇するなか、土地取引件数及び建築着工戸数は安定的に推移。緑区の人口は微減となっている。 |
| 地域要因 | 地域要因に特段の変動はない。橋本駅圏のバス便利用の住宅地域であるが需要は堅調であることから、地価は前年と同様に上昇傾向にある。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 中小規模の一般住宅が建ち並ぶ県道背後の住宅地域で、当面現状の環境を維持するものと思われる。橋本駅徒歩圏の高い住宅需要の影響を受けてバス便地域であっても、地価水準は上昇傾向が継続するものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏はＪＲ横浜線ないし相模線沿線のバス便利用の住宅地域。需要者の中心は市内居住の一次取得者であり、隣接市町からの転入も見られる。ミニ開発や画地分割による戸建住宅の供給が多く、駅への接近性はやや劣るものの居住環境は良好であり、橋本駅徒歩圏の供給過少及び需要強含みの影響もあって、割安感のあるバス便地域の需要は堅調である。市場の中心価格帯は、土地１２０㎡程度で１，５００万円前後、新築戸建で３，０００万円程度である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
比準価格は、規範性のある取引事例を採用して試算しており、自用目的の取引が多い市場実態を反映し信頼性は高い。収益性よりも居住の快適性や利便性を重視する地域であり、地価水準に見合う賃料水準が形成されていないことから、共同住宅を想定した収益価格は比準価格に比して低位に試算された。従って、市場参加者の属性を考慮し、比準価格を重視して、収益価格を比較考量し、代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 緑区の人口は微減、高齢化率は増加傾向にある。リニア新駅開業への期待感から橋本駅勢圏の景況感は明るいが、区内山間部の地域経済は弱い。 |
| 地域要因 | 地域要因に特段の変化はなく、橋本駅圏のバス便地域ではあるものの、駅徒歩圏の高い住宅需要の影響を受けて当地域の需要も堅調さが継続している。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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